【中文】
1、收率2倍以上 住友化學從CO?中高效制造甲醇
住友化學在愛媛工廠(位于愛媛縣新居浜市)開始運行從二氧化碳(CO?)高效制造甲醇的示范設備。與傳統(tǒng)的從CO?制造甲醇的技術相比,實現(xiàn)了2倍以上的收率。目標是在2028年之前完成驗證,2030年實現(xiàn)商業(yè)化并授權給其他公司。
2、耗電量四分之一 美國EFINIX推出集成度2倍的“FPGA”樣品
美國EFINIX(加利福尼亞州,首席執(zhí)行官薩米·陳)將提供20個支持高速數(shù)據傳輸?shù)目删幊碳呻娐?FPGA)新產品“Ti375”樣品。計劃于2024年3月開始。在降低價格和耗電量的同時,與以往產品“Ti180”相比,集成度提高了約2倍。通過性能的提高,可以擴大搭載對象產品。設想在汽車、通信、醫(yī)療等領域采用。
3、中央新干線考慮引進磁懸浮 施工時間縮短四分之一的螺栓檢查用新涂料
PLANUS CHEMICAL(名古屋市綠區(qū),高橋康一社長)開發(fā)出了針對橋梁、鐵塔等檢查作業(yè)較難的建筑物等檢測螺栓松動的獨特的“克拉蒂絲方法”的新涂料。通過涂料成分的優(yōu)化調整,涂上涂料使之硬化的施工時間比過去縮短了四分之一。另外,傳統(tǒng)涂料的施工需要專用的紫外線(UV)照射機,但新涂料可以用普通的可見光發(fā)光二極管(LED)施工。以低成本實現(xiàn)多人施工。
4、減少半導體設備的清洗液 KOFLOC開發(fā)出流量控制潔凈閥
KOFLOC(京都府京田邊市,小島望社長)開發(fā)出了一種新型流量控制潔凈閥,主要面向希望減少藥水和純水使用量的半導體清洗裝置。驅動部采用了電磁致動器(電磁鐵應用工作機構),實現(xiàn)了從每分鐘毫升的微小流量開始的精密控制。閥部采用無雜質殘留的獨特構造,可起到截流和控制流量的作用,因此裝置的設計自由度也很高。對應半導體制造領域降低環(huán)境負荷的需求。
5、SEKISO開發(fā)進氣風管搭載在豐田“GR YARIS”上
SEKISO(愛知縣岡崎市,山田昌也社長)重新設計了產品形狀,開發(fā)出了既能使送入引擎室的空氣流動順暢,又能減少聲音產生的吸氣風管。將在賽車和拉力賽中使用的豐田汽車跑車“GR YARIS”的裝備展開應用。這是SEKISO首次開發(fā)用于賽車拉力賽的產品。
【日本語】
1、収率2倍以上…住友化學がCO2からメタノール高効率製造
住友化學は愛媛工場(愛媛県新居浜市)で、二酸化炭素(CO?)からメタノールを高効率に製造するパイロット設備の運転を始めた。従來のCO?からメタノールを製造する技術に比べて、収率は2倍以上を実現(xiàn)する。2028年までに実証を完了し、30年代の事業(yè)化や他社へのライセンス供與を目指す。
2、消費電力4分の1…米EFINIXが集積度2倍の「FPGA」サンプル出荷
米EFINIX(エフィニックス、カリフォルニア州、サミー?チャン最高経営責任者〈CEO〉)は、高速データ伝送に対応するプログラミング可能な集積回路(FPGA)の新製品「Ti375」のサンプル出荷を2024年3月をめどに始める。価格や消費電力を抑えつつ、従來品「Ti180」と比べて集積度を約2倍に高めた。性能向上により、搭載対象製品の拡大につなげる。自動車や通信、醫(yī)療分野などでの採用を想定する。
3、リニア中央新幹線で導入検討…施工時間4分の1、ボルト點検向け新塗料
プラナスケミカル(名古屋市緑區(qū)、高橋康一社長)は、橋梁や鉄塔など點検作業(yè)が難しい構造物など向けでボルトの緩みを検出する獨自の「クラディス工法」用に新塗料を開発した。塗料成分の最適調整により、塗料を塗布して硬化させる施工時間を従來比4分の1に短縮。また、従來塗料の施工では専用の紫外線(UV)照射機が必要だが、新塗料は一般的な可視光発光ダイオード(LED)ライトで施工可能。低コストで複數(shù)人での施工を実現(xiàn)する。
4、半導體裝置の洗浄液削減、コフロックが流量制御クリーンバルブを開発
コフロック(京都府京田辺市、小島望社長)は、薬液や純水の使用量を減らしたい半導體洗浄裝置向けに新型流量制御クリーンバルブを開発した。駆動部にソレノイドアクチュエーター(電磁石応用作動機構)を採用し、毎分數(shù)ミリリットルの微少流量からの精密制御を実現(xiàn)した。バルブ部は不純物(コンタミ)殘留がない獨自構造で、流れの遮斷と流量制御の役割を擔うため、裝置の設計自由度も高い。半導體製造分野での環(huán)境負荷低減ニーズを取り込む。
5、トヨタ「GRヤリス」に搭載、セキソーが開発した吸気ダクトの特徴
セキソー(愛知県岡崎市、山田昌也社長)は、製品形狀を見直してエンジンルームに送る空気の流れをスムーズにしつつ音の発生を抑えた吸気ダクトを開発した。レースやラリーで使われるトヨタ自動車のスポーツカー「GRヤリス」向けの裝備として展開する。セキソーがレース?ラリー向け製品を開発するのは初めて。極限狀態(tài)で使用されるレース?ラリー向けを手がけることで、強みとする音のマネジメント力に磨きをかける。